یکی از قطعات خودرو است.نقش حیاتی در تولید حرکت دورانی ایفا می کند.
این قطعه تا حد امکان سبک ساخته می شود.ولی در عین حال سخت و محکم می باشد.این استحکام برای ششاتون ضروری است.چرا که می بایست ضربات ناشی از احتراق را تحمل کند.همچنین نیرویی که با قدرت روی پیستون وارد می شود.به وسیله شاتون به میل لنگ منتقل می شود.
این قطعه اهرمی است که در موتور های پیستونی حرکت خطی پیستون را به حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل می کند.
چرخش شاتون به پیستون اجازه حرکت به سمت بالا و پایین را می دهد.و گشتاور چرخشی در موتور ایجاد می شود.
سرکوچک شاتون به پیستون و سر بزرگ تر آن به میل لنگ متصل است.ضربات پیستون به شاتون و سپس به میل لنگ منتقل می شود.
جنس شاتون از فولاد است و در صورت عدم استحکام کافی در اثر فشار وارده از موتور,فرسوده شده و پس از مدتی خم می شود و آسیب زیادی را برای موتور دارد.
شاتون لیفان820 دارای دو سر و یک ساقه میانی است.سر کوچک آن در ارتباط یا پیستون است و سر بزرگ آن دو تکه است.و میل,میل لنگ در آن قرار می گیرد.
در اثر احتراق سوخت در سیلندر ها,پیستون به صورت رفت و برگشتی به حرکت در می آِید.این حرکت رفت و برگشتی از طریق شاتون به لنگ های متحرک میل لنگ منتقل می شود.این حرکت رفت و برگشتی شاتون را تبدیل به حرکت دورانی می کند.
علائم خرابی شاتون
1.صدا های غیر معمول از موتور
2.صدای تق تق از کاپوت
3.روغن ریزی
4.پرت شدن قطعات به بیرون
عوامل خرابی شاتون لیفان820
1.تنظیم نادرست شاتون
2.احتراق نامناسب
3.کیفیت پایین شاتون
4.روغن کاری نامناسب
5.نقص عملکرد پیستون
6.تصادفات شدید
شاتون زدن به چه معناست؟
یکی از عوامل گیر پاژ کردن موتور است.زمانی اتفاق می افتتد که حجم روغن موجود در کارتل به کم ترین حد مورد نیاز برسد.یا روغن خاصیت روانکاوی خود را به دلایل مختلف از دست داده باشد.و در این حالت پیستون خشک کار کرده و حرارت آن بالا می رود.و موجب انبساط بیشتر قطعات پیستون شده.فشار وارده از سوی پیستون به سمت پایین حرکت می کند.هم زمان با قفل کردن شاتون منجر به خمیدگی یا شکستگی در آن می شود.
- ۰ ۰
- ۰ نظر